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比如，在信息被上传到区块之前，区块链本身不能判断它的真实与否，也不能判断它是不是来自恶意上传，只能判定这一信息的在传播的过程中没有失真和掉包。因此，还需要配套的技术来保证信息本身的“真实”。但为区块链“配套”、保证真实的技术，如今还没有出现。不光是内容行业，其他许多行业也面临着区块链在落地上的技术障碍。某种程度上讲，区块链本身是一种“后天”技术，人们还没有做好让它落地的准备。

价值1万亿美元的耐心王兴也是一个很有耐心的人，美团上线9年后，美团一直没有实现盈利，而且亏损还在加大。财报显示，2018年2018年美团实现营业收入652.3亿元人民币，在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元。不完全统计，仅过去四年里，美团合计亏掉了1508亿元，调整会计准则后，这个数字依然高达227亿元。

福耀玻璃方面表示，上半年业绩受制于全球经济增速放缓、国内经济下行和汽车行业持续负增长。公司汽车玻璃销售比去年同期减少人民币2.77亿元，主要受国内汽车行业持续负增长影响。根据中国汽车工业协会统计，2018年汽车产量2780.92万辆，同比下降4.16%，自1990年以来首次出现负增长。2019年1-6月，汽车产量为1213.2万辆，同比下降13.7%，其中乘用车产量为997.8万辆，同比下降15.8%。

根据规则，如果美国判断贸易对象国有问题，应该首先向世贸组织提起诉讼。如果世贸组织裁决对象国有错误且毫无改进之意，美国才可以启动单方面措施。自世贸组织1995年成立以来，美国并没有胡乱启动单方面制裁，是因为考虑到可能被裁定“违反规则”。以安全保障为由实行贸易限制措施，是得到世贸组织协定认可的。世贸组织有关人士不无担忧地表示：“一般的解释是，以安全保障为由限制贸易仅适用于极为有限的情况。如果动不动就以与安全保障有关为由启动制裁，则国际贸易秩序会杂乱无章。”

据报道，波音公司每年都投入巨资进行游说，并利用其多年来在华盛顿培养的人脉关系，不断争取更大的自我监管权利。包括将前总统里根的白宫主任肯尼斯⋅杜波斯坦、前总统肯尼迪的女儿卡罗琳⋅肯尼迪聘为公司董事会成员。仅在去年，波音公司就投入1500万美元进行游说。

2017年《汽车新闻》（Automotive News）报道，根据公路损失数据研究所（Highway Loss Data Institute）和其他机构的研究，特斯拉在为特斯拉车主提高保险费时，与汽车保险公司（AAA The Autoclub Group）发生了冲突。研究表明，Model S和Model X电动汽车的保险索赔频率高，成本也高。