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“拯救神雾”的帷幕，由此拉开。客观而言，神雾集团最初享受的“纾困”待遇，颇具针对性。《等深线》记者获得的会议纪要显示，2018年11月23日上午，北京市证监局、市金融局、市银保监局联合召集神雾集团所有债权人召开了“关于解决神雾集团当前困难的讨论会”。

而对于近年来的经济形势，董明珠也有自己的观点与展望。“2018年经济大环境比较严峻是有客观原因的，我觉得证监会也应该去研究——究竟什么样的公司才叫合格的上市公司”，在董明珠看来，好的上市公司应该有内生动力，这种内生动力正来自于企业的创造力与人才的培养，而不是靠股价与概念，“我不会去用股价来对股民负责”，她认为，股价并不能全面反映企业的发展情况。

据悉，招商局工业集团已与船东Sunstone签订了10艘邮轮订单。该公司首席执行官尼尔森说：“建造计划非常顺利，未发生任何事故，这是难能可贵的佳绩，代表着中国船舶工业的精湛管理水平。”法国船级社相关负责人表示，建造极地探险船需要船东、船厂、供应商、船级社各方通力合作。“极地邮轮1号船”的顺利下水体现了中国制造守时、高品质的标准。船级社后续将极尽所能提供服务，直至交付运营。

石景山法院认为，据查实，“皇冠”产品包装、装潢均由印尼PT.PEMINDO公司印制，曲奇产品由印尼迈大公司负责生产，“产地”或“原产国或地区”均为印尼，尤益嘉公司在报纸及电商网页的广告中对皇冠曲奇产品产地为丹麦的宣传存在虚假成分等。法院判决丹麦奇新蓝罐公司一审胜诉，被告尤益嘉公司停止虚假宣传的不正当竞争行为，赔偿原告经济损失200万元。

“皇冠”的中国工厂规划于2014年，同年10月，丹麦丹尼诗公司联合迈大集团与济阳当地政府签订投资协议，计划在济阳设立公司生产丹麦曲奇。而在前述文章中，丹尼诗全球CEO Erik Bresling表示，选择在中国设厂，未来中国消费者就可以吃到在中国生产的Danisa皇冠丹麦曲奇。

但申明浩坦言，对于跨行政区域之间的协调机制，国家实施的是试点先行的路径。粤港澳大湾区的协调机制仍在探索中，还未有成熟的经验成型，因此在北海湾城市群建立协调机制的时机还未成熟，类似协调机制的建立要循序渐进。“海南、粤西和广西北部湾地区的交通设施都存在不完善的问题，所以加强基础设施建设才是当前北部湾城市群起步时先行解决的问题。”他说。